合理定價和報價，關系到物流貨運公司的運營收人。然而，在實踐中要做到合理又恰當是比較難的。如果定價太高，會把客戶嚇跑；如果定價太低，公司沒利潤，可能還會虧本。下面，談談民營物流貨運公司的定價和報價。

民營物流貨運公司，在經營方面有其獨立自主、靈活的特性，加上受季節及市場的影響，以及承包r火車行包行郵專列及五定班列、飛機或輪船艙位，有貨沒貨都要交錢，不能裝不滿，不能空車（或空艙位）。因此，其定價是靈活的，有彈性的，不能搞一刀切。那么，民營物流貨運公司

怎樣定價和報價呢？

1.定價

(1)民營物流貨運公司在定價時，應結合市場價情考慮本公司的成本。

(2)根據本公司專線的實際情況，如果是里程很遠（2000公里以上），又是行話所說的“黃金線路”（例如，廣州一烏魯木齊、內蒙古、東北……），定價就可以適當提高一些。

(3)如果本公司的品牌好，貨源比較充足，在市場競爭方面有優勢，定價就可以適當提高一些。

(4)如果本公司是新成立的（或剛成立不久），為了吸引客戶，開發貨源，定價就可以適當低一些，待站穩腳跟、做順了，再逐步升價。

(5)如果是貨運的旺季（1?2月，9?12月），定價可適當上調。

(6)如果是貨運的淡季（3?4月，6?8月），則定價可適當下調。

(7)政府有關部門限載限高或者燃油漲價時，定價可以適當上調。

(8)根據市場變化，適當調整。

2.報價

(1)民營物流貨運公司應有下列幾種價格：

①門市價。

②大批貨量的優惠價。

③合作伙伴的優惠價。

④內部掌握的最低限價。

(2)公司應把上述4種價格讓營業部及營銷業務人員知道，做到心中有數。

(3)營業部及營銷業務人員按照上述4種價格，靈活掌握，見機而行，既要攬到貨源，又要讓公司有利潤，特殊情況須向主

管領導報告。

(4)如果是貨運淡季，又是承包火車行包行郵專列、五定班列，或者承包了飛機的艙位、輪船的艙位，為了不致沒裝滿或空車空艙位，應是特殊情況特殊處理（如果是超低價，營業部綠理及營銷業務人員應及時向公司主管領導請示）。